Unsere FÜCHSE von FUCHS Bau Ost sorgten für eine gründliche Trag­w­erk­sergänzung der viel­genutzten Brücke an der Albrecht­straße in Berlin, direkt am Anfang der Stad­tau­to­bahn A 103.
Die Sen­atsver­wal­tung für Stad­ten­twick­lung stufte den vor­mals ver­wen­de­ten Spannstahl als span­nungsris­sko­r­ro­sion­s­ge­fährdet ein. Somit kann ein plöt­zlich­es Ver­sagen in eini­gen Trag­w­erk­teilen nicht voll­ständig aus­geschlossen wer­den. Für die notwendi­ge Trag­w­erk­sergänzung als Notab­stützung beauf­tragte die Auto­bahn GmbH uns FÜCHSE.

Smarte Koordination der Arbeiten

In den ersten bei­den Achsen ver­stärk­ten wir fachgerecht mit ein­er Stützenum­schnal­lung aus Spann­be­ton die drei vorhan­de­nen Brück­en­stützen. Danach befes­tigten wir die Notun­ter­stützung als Stahlträger­rost auf den Stützen. Zudem erhielt die Stahlkon­struk­tion eine Brand­schutzbeschich­tung.

Die verbleiben­den Achsen erforderten wegen des sta­tis­chen Sys­tems eine geson­derte Vorge­hensweise: Unsere FÜCHSE führten die Notun­ter­stützung als Stahlträger­rost­sys­tem auf Stahlstützen aus. Hier­für brauchte es 150 Stahlbe­ton-Fun­da­ment­plat­ten. Eine smarte Koor­di­na­tion der Arbeit­en und Sicher­heits­maß­nah­men trug dazu bei, die Auswirkun­gen auf den Verkehr ger­ing zu hal­ten, sodass wir den Fußgänger- und Rad­verkehr während der gesamten Bauphase sich­ern kon­nten.