Neuer Korrosionsschutz für Blaues Wunder, Dresden.

Damit die Loschwitzer Brücke solange wie möglich erhal­ten bleibt, muss plan­mäßig alle 30 Jahre der Kor­ro­sion­ss­chutz erneuert wer­den. Zulet­zt wurde eine Maß­nahme dieser Art noch zu DDR-Zeit­en durchge­führt. Deshalb arbeit­eten WIR FÜCHSE 2022 ein weit­eres Mal an dem Wahrze­ichen der Lan­deshaupt­stadt. Dies­mal sorgten wir für die Erneuerung des Kor­ro­sion­ss­chutzes. Im Zuge dessen erstrahlen nun, nach rund ein­jähriger Sanierungsphase, 5.500 m² der Brück­enkon­struk­tion im mit­tleren Bere­ich in Him­mel­blau. Zusät­zlich sanierten wir am „Blauen Wun­der“ zwei Schwingungs­brem­sen und zwei Über­gangskon­struk­tio­nen.

Bere­its 2017 erledigten wir im Auf­trag der Lan­deshaupt­stadt Dres­den Instand­set­zungs­maß­nah­men sowohl an dem ober­strom­seit­i­gen Kon­solab­schnitt mit Spann­be­ton­be­lag (Länge ca. 70 m) als auch an den angren­zen­den Über­gangs­bere­ichen (ca. 20 m). Auf­grund der vorge­fun­de­nen Schad­stoff­be­las­tung der Farbbeschich­tung des Brück­enüber­baus waren geson­derte Schutz­maß­nah­men (S/W‑Bereich) erforder­lich.

Dres­dens Wahrze­ichen, das „Blaue Wun­der“
Das bautech­nisch einzi­gar­tige Brück­en­bauw­erk besitzt eine Gesamtlänge von 270 m. Die überspan­nte Länge der Haup­töff­nung zwis­chen den Pfeil­ern beträgt ca. 147 m. In der Entste­hungszeit war die Brücke eine der ersten dieser Span­nweite aus Met­all, welche keine Strompfeil­er in der Elbe benötigte – unter anderem deshalb wurde sie als Wun­der beze­ich­net.