Neubau der Kuchenreuther Brücke an der B22, Kemnath.

Nur fünf Monate Bauzeit an der viel­be­fahre­nen Bun­desstraße

Im Juni 2017 erhiel­ten wir vom Staatlichen Bauamt Amberg-Sulzbach den Auf­trag für den Ersatzneubau ein­er ein­feldri­gen Stahlbe­ton­brücke über den Kuchen­reuther Bach bei Kem­nath.

In knapp 5 Monat­en Bauzeit und unter der Vollsper­rung der B 22 kon­nte bere­its am 07.12.2017 die Verkehrs­freiga­be auf der für die Region so wichti­gen B 22 erfol­gen.

Mit ein­er Stützweite von 6,21 m und ein­er Über­baulänge von 7,51 m zählt die Brücke zu den eher kleineren Inge­nieur­bauw­erken. Große Bedeu­tung hat sie den­noch. Für die viel­be­fahrende Bun­desstraße 22 hat­te die ver­trags­gemäße Fer­tig­stel­lung eine große verkehrspoli­tis­che Bedeu­tung.

Projektdaten

STÜTZWEITE

Stützweite: 6,21 m | Über­baulänge: 7,51 m

BAUZEIT

Juli 2017 – Dezem­ber 2017

  • Auf­tragswert: ca. 670.000 €
  • Abbruch des alten Brück­en­bauw­erkes
  • Bau­grube­naushub für die Grün­dung der neuen Wider­lager
  • Die Grün­dung des Bauw­erkes erfol­gte durch Bohrpfäh­le
  • Wasser­hal­tung, Bachum­leitung her­stellen
  • Her­stel­lung der Ort­be­tonpfäh­le aus Stahlbe­ton C 30/37
  • Her­stel­lung Wider­lager mit Flügel in Stahlbe­ton C 35/45
  • Her­stel­lung Über­bau in Stahlbe­ton C 35/45
  • Her­stel­lung Kap­pen in Stahlbe­ton C 25/30 LP
  • Abdich­tung der Brück­entafel ein­schließlich Auskra­gung nach ZTV-Ing Teil 7
  • Her­stel­lung und Mon­tage Füll­stabgelän­der (H=1,10 m)
  • Bei­d­seit­ige Anpas­sung der Bun­desstraße B 22
  • Kon­struk­tion: Ein­feld-Stahlbe­ton­brücke

Im Juni 2017 erhiel­ten wir vom Staatlichen Bauamt Amberg-Sulzbach den Auf­trag für den Ersatzneubau ein­er ein­feldri­gen Stahlbe­ton­brücke über den Kuchen­reuther Bach bei Kem­nath.

In knapp 5 Monat­en Bauzeit und unter der Vollsper­rung der B 22 kon­nte bere­its am 07.12.2017 die Verkehrs­freiga­be auf der für die Region so wichti­gen B 22 erfol­gen.

Mit ein­er Stützweite von 6,21 m und ein­er Über­baulänge von 7,51 m zählt die Brücke zu den eher kleineren Inge­nieur­bauw­erken. Große Bedeu­tung hat sie den­noch. Für die viel­be­fahrende Bun­desstraße 22 hat­te die ver­trags­gemäße Fer­tig­stel­lung eine große verkehrspoli­tis­che Bedeu­tung.

Projektdaten

STÜTZWEITE

Stützweite: 6,21 m | Über­baulänge: 7,51 m

BAUZEIT

Juli 2017 – Dezem­ber 2017

  • Auf­tragswert: ca. 670.000 €
  • Abbruch des alten Brück­en­bauw­erkes
  • Bau­grube­naushub für die Grün­dung der neuen Wider­lager
  • Die Grün­dung des Bauw­erkes erfol­gte durch Bohrpfäh­le
  • Wasser­hal­tung, Bachum­leitung her­stellen
  • Her­stel­lung der Ort­be­tonpfäh­le aus Stahlbe­ton C 30/37
  • Her­stel­lung Wider­lager mit Flügel in Stahlbe­ton C 35/45
  • Her­stel­lung Über­bau in Stahlbe­ton C 35/45
  • Her­stel­lung Kap­pen in Stahlbe­ton C 25/30 LP
  • Abdich­tung der Brück­entafel ein­schließlich Auskra­gung nach ZTV-Ing Teil 7
  • Her­stel­lung und Mon­tage Füll­stabgelän­der (H=1,10 m)
  • Bei­d­seit­ige Anpas­sung der Bun­desstraße B 22
  • Kon­struk­tion: Ein­feld-Stahlbe­ton­brücke